升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是現(xiàn)代建筑起重機(jī)械領(lǐng)域新型、可靠的安全防護(hù)設(shè)備。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊籠荷載量,一旦荷載量達(dá)到額定值的90%即會(huì)報(bào)警,在荷載量達(dá)到額定值的110前報(bào)警并且切斷控制電源,終止吊籠啟動(dòng)。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)高度測(cè)量模式,精準(zhǔn)反映升降機(jī)位置及運(yùn)行狀態(tài),輔助司機(jī)操作。遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái):升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送回監(jiān)控平臺(tái),基于GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)安全運(yùn)行可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控。
運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳,遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況,突發(fā)事件快速反應(yīng)。人機(jī)信息云端同步更新,數(shù)據(jù)互通可追溯,輔助事故處理追責(zé)。本系統(tǒng)提供指紋和人臉兩種身份識(shí)別方式,操作施工升降機(jī)時(shí),必須先通過(guò)司機(jī)身份審核,并記錄該司機(jī)在崗所有操作數(shù)據(jù),達(dá)到切實(shí)杜絕非允許人員駕駛升降機(jī)的目的,提高操作安全系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊籠荷載量,一旦荷載量達(dá)到額定值的90%即會(huì)報(bào)警,在荷載量達(dá)到額定值的110前報(bào)警并且切斷控制電源,終止吊籠啟動(dòng)。
升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合利用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),通過(guò)終端智能傳感設(shè)備,對(duì)載重、人數(shù)、速度(防墜)、傾斜度、高度限位、防沖頂、電壓等進(jìn)行智能監(jiān)測(cè),在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警和輸出控制信號(hào)。遠(yuǎn)程管理平臺(tái)可對(duì)工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案,對(duì)當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門(mén)鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。 升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù),掌握運(yùn)行狀態(tài),危險(xiǎn)操作可看可防,有效避免升降機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn),數(shù)據(jù)留痕可溯可查,是起重機(jī)械領(lǐng)域有效的安全防護(hù)工具。
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